通気性・柔軟性・フィット感の三拍子のフライメッシュアッパー
アッパーの素材は、フライメッシュといい全体を一枚で作られています。この素材はビクトリーエリート2・マンバVと全くものになります。 この素材は、下記２種の編み込みが可能のため、通気性と軽量性をだけでなく足に馴染むフィット感が特徴です。 ・通気性・柔軟性があるオープンな編み込み：熱がこもりやすい足の甲やサイド部分 ・部分的な耐久性向上のタイトな編み込み：負荷がかかるつま先や踵部 NIKEの中長距離スパイクは全体的に共通な、足の甲のボックスが低めで横幅も狭めなので、THE日本人の甲高の方には狭いです。 また、足首部分にクッションがついてる為、中でのズレがなく安定します。靴の中でしっかり固定されるため、安定性があり長い距離に対応した一足です。
排熱性に秀でた設計で通気性抜群のアッパー
アッパー踵部の少し上側に大きな通気口があり、そこから熱を逃し、熱がシューズ内に溜まり無駄なエネルギーを奪われないような作りになっています。また、熱を逃がすためだけでなく、かかとがすっぽりハマるようになっており、靴の中で動かないよう固定してくれるホールドの役割がある万能穴が設計されています。その他にも足の甲、サイド部分などアッパー全体に渡り細かい通気口が無数にあり、高い通気性で長距離には大敵の”熱”を逃がす設計になっています。 しかし、とても軽い分、アッパーが薄いため、つま先接地のフォアフット走りなど接地の仕方によっては、耐久性は少し弱くなるかもしれません。
最後まで快適に走れるクッショニングのソール
ピン数は6本で、取替式の海外では主流の7mmのニードルピンが付属します。 ピンは2-2-2とバランスの良い配置がされています。このため接地時にプレート全体で地面を捉え、反力をしっかりとスピードを生かせるようになっています。しかしながら、反発力 / 推進力ともに当スパイクは、ズームビクトリーエリート2の下位モデルとなっており、どちらかというとクッショニングを活かしながら最後まで快適に走りたい方にはおすすめです。 ソールは突起状に出ており少し癖のある形のソールです。プレートの硬さは、マンバVより固く、ズームビクトリーエリート2より柔らかい程度であり、比較的履きやすいソールになっています。
傾斜のある乗り込みしやすいソール
ソールの反りは、少し丸みがあるため接地した時、前足部に乗りやすい設計になっています。なので接地時にフォアフットで地面をしっかり蹴ることができるし、前に進む感じの乗り込みもしやすい設計になっています。ただその丸みがある分、安定感はあんまり良くありません。その分前方への乗り込みがしやすく、前足部による６本ピンソールで地面をしっかりと捉える安定したグリップ力を発揮し、一度前に進んだときのグイグイ進む、推進力の高いソールの作りとなっています。
